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来源:未知作者:admin发布时间:2018-12-31 12:01

 [导读]2018年6月24-25日,第16届中国(武汉)国际汽车升级及改装展览会,在武汉国际博览中心隆重举行。这次展会上,来自深圳的自主刹车片品牌MOTEK(魔铁),也携旗下多个系列的产品集体亮相。[导读]2018年6月26日,来自希腊的著名润滑油品牌—西克龙(CYCLON)广州旗舰店在白云区沙太北路林安物流园内正式开业,不仅举办了一系列的精彩活动,还邀请了众多行家前来参与,开业盛典中丰富多彩的节目也吸引了不少前来观看的群众,可谓热闹非凡。[导读]提感度不是体感度,改防倾杆这个东西跟空调那类设备无关,不存在什么体感不体感的。至于提了什么感,说白了就是开车时那种来自各个虚拟神经末梢传回来给躯体感觉中枢的感受,再返回到大脑皮层后得出的那种差别,或者说得有点儿太学术了,但不管怎么说,换之前和换之后,能导致驾驶控制习惯和驾驶风格的变化,这就是一种提感。[导读]日产玛驰在国内的改装部件十分少,原因是很多国内改装厂为了迎合市场需求,都不愿意为这么一台冷门车开发模具生产改件,但是在日本、泰国甚至欧洲,玛驰则受欢迎多了。为了照顾国内的玛驰车友们,今天笔者就提一个简单而有效的改装方案,让大家参考一下。[导读]Brisk(贝力思),产地捷克,是世界上最大的火花塞生产商之一。拥有83年的火花塞生产史,是火花塞技术和设计的领导者,能够提供各种型号的火花塞,满足各个领域的需求。[导读]日前,FDR为大众途锐3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径方面支持订制,它采用了更小的中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。[导读]改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。[导读]若再反问谁家制动改装潜力最强大?嘿,无人知晓不要紧,这个问题我家志伟深有心得。志伟这套前后配的黄色“EPHONE卡钳”果真巨大无比,显然是前六(活塞)后四(活塞)的重型车配置,用在宝马三此等小车车上,效果只能用惊悚来预测。[导读]避震器是用于吸收来自路面上的大多数震动,无论是原装车改装车还是赛车,不同的驾驶者在不同的环境下对车辆的感受都不一样。而2-Way与3-Way避震器就非常适合所有需要出色操控性能的驾驶爱好者,多段回弹与压缩阻尼可调节足够应付他们在周末参加的赛道日与比赛,细腻的调节也能适应不同的赛道。[导读]拿台MINI来玩,要是玩出跟别人一样的花样,那你就失败了。MINI天生注定独行其道,风情万种,哪怕面对这样一种重口味与之出生违背,他也是驾轻就熟玩出纯正味道。[导读]偶然间在一次车友聚会上,笔者发现了这台到处吸睛的高尔夫。对,你没看错我也没打错,确实是一台1.4T的大众高尔夫。说实话很少有人对一台1.4T的高尔夫下手,看到这么穷凶极恶的造型,任谁都无法相信这是一台普通的买菜车。但改装的乐趣就在于此,唯一的门槛就是有车,只要你愿意改,买菜车也可以不平庸。[导读]挑战者可以说是美国经典肌肉车代表之一,不过似乎在国内它的受欢迎程度并不高,但尽管如此,还是有人懂得欣赏,而且还为其找来CMST让其外观再一次进化。[导读]改装文化并没有一个绝对的标准,有人喜欢纯粹的性能范,哪怕他并不会驾驶它下赛道。有人喜欢姿态范,哪怕要经常忍受菊花一紧的感觉。人各有志,我就是喜欢姿态改装带给我的不一样的视觉享受。[导读]提感度不是体感度,改防倾杆这个东西跟空调那类设备无关,不存在什么体感不体感的。至于提了什么感,说白了就是开车时那种来自各个虚拟神经末梢传回来给躯体感觉中枢的感受,再返回到大脑皮层后得出的那种差别,或者说得有点儿太学术了,但不管怎么说,换之前和换之后,能导致驾驶控制习惯和驾驶风格的变化,这就是一种提感。[导读]日产玛驰在国内的改装部件十分少,原因是很多国内改装厂为了迎合市场需求,都不愿意为这么一台冷门车开发模具生产改件,但是在日本、泰国甚至欧洲,玛驰则受欢迎多了。为了照顾国内的玛驰车友们,今天笔者就提一个简单而有效的改装方案,让大家参考一下。[导读]改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。[导读]Brisk(贝力思),产地捷克,是世界上最大的火花塞生产商之一。拥有83年的火花塞生产史,是火花塞技术和设计的领导者,能够提供各种型号的火花塞,满足各个领域的需求。[导读]排气品牌就像雨后春笋一般在全国各地不断诞生,理论上对于改装行业也好对于消费者也好都是一件好事,这说明行业正在扩大,而对于消费者这说明我们不用花费太高昂的价格就能够提升自己的车辆。但理论终究只是理论,现实是,这些涌现的排气厂其出品的排气品质参差不齐,没有QC也就不说了,不少就连多个管径的选择都没有……[导读]YC这个品牌说不上耳熟能详,暂时来说大家对它可能不了解,其实很大部分的原因就是国内消费者难以对我们的自主品牌付出信心。其实这也难怪,从历史来看,中国的工业起步就比较晚,所以科技发展也就慢了一步,但是我们也不能否认现在中国的科技水平已经达到了非常先进的阶段,回望昨天,你不得不承认我们又向前迈了一大步。今天,YC轮圈就用自己的优秀产品阐述了这一点。[导读]随着我国经济的不断发展,汽车后市场也迎来了空前的繁荣。但在其形势大好的背面却是各行业竞争的白热化时期,车膜领域也是当然。如何在一次次市场的风云变幻中大展风采,将匠心产品发挥到极致,是航天云膜矢志不渝的追求。[导读]作为就职传统媒体多年的我来说,车展不仅是各大汽车厂家发表最新车型、最新技术和理念的地方,更是国内外各大汽车媒体发展方向的写照。哦,这么说好像有些问题,应该是国内各大汽车媒体发展方向的写照,和国外媒体没什么关系。所以我们今天不谈车,我们谈谈车评。[导读]前不久的一条消息不禁让我有些诧异,这条新闻是这么写的:《国内车坛将迎来首个合资厂家关门》,而文章的主题内容指的就是一家我们再熟悉不过的品牌---长安铃木。我们不想在今天讨论传言的真假,也不会着重分析长安铃木销量大幅度降低的原因,作为一个有情怀的媒体,不妨让我们回顾一下那些年国内铃木令我们魂牵梦绕的车型,也算是向当年的日系K-CAR车型致敬。[导读]5月17日,京东汽车用品在北京联手后市场品牌:龙膜、3M、威固、KDX(康得新)等知名汽车贴膜品牌召开京东汽车贴膜品质大会,旨在联合整治汽车贴膜行业乱象,甄选优质贴膜品牌,保障车主权益,为消费者带来更专业、放心的高品质汽车贴膜消费体验。[导读]2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。[导读]2018年6月24-25日,第16届中国(武汉)国际汽车升级及改装展览会,在武汉国际博览中心隆重举行。在这次展会,SETRS(速特驰)排气不但带来了多款产品,其中还有不少让人惊艳的作品。[导读]2018年6月24-25日,第16届中国(武汉)国际汽车升级及改装展览会,在武汉国际博览中心隆重举行。广州赛驱作为一个专注于刹车系统升级的店家,不但带来了不少知名品牌的高性能刹车部件,其推出的自主品牌DICASE的产品也悉数亮相。[导读]位于浙江省宁波市海曙区轻纺城东方城香梅家园(南区)的博冠改装店是我们宁波店家巡礼的第一站,其主要提供汽车改装、ECU升级、原厂件升级、四轮定位、底盘操控提升、动力及制动安全性升级、维修保养等相关的汽车改装服务。如果有需要将爱车割痛转让,博冠一样可以帮上忙。而主理人辉哥对赛车运动十分热衷,为人性格开朗,很多本地车友也乐于把车放在他那里进行改装和保养。[导读]提感度不是体感度,改防倾杆这个东西跟空调那类设备无关,不存在什么体感不体感的。至于提了什么感,说白了就是开车时那种来自各个虚拟神经末梢传回来给躯体感觉中枢的感受,再返回到大脑皮层后得出的那种差别,或者说得有点儿太学术了,但不管怎么说,换之前和换之后,能导致驾驶控制习惯和驾驶风格的变化,这就是一种提感。[导读]改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。[导读]本文的六位主人公都生活在这个祖国西南边陲的黎明小城,大家“日出而作,日落而息”生活平淡如常,但他们简单的生活中从不缺少精神向往,并无休无止的追寻着致敬经典的生活力量,在他们的共同努力下,塑造了勐巴娜西MK2的经典“回响”。[导读]自从小时候看见第一代天籁,我就被深深吸引,直到长大以后成为了天籁车主,我对这车的爱有增无减,除了亲手洗车保养以外,我还要一步一步地把它蜕变成我的VIP改装座驾。[导读]改装是什么?改装不一定是加强马力、大倾角低趴大王或者宽体大包围,有时候角色扮演也是一种不错的改装方向,就如以下这台飞度GK,没有夸张的改动,只是真实还原了日规RS的样貌,令人有种耳目一新的感觉。[导读]在刚落幕的第64届澳门大赛车之中,CTM澳门电信杯房车赛在雨中激烈进行,获得1600cc涡轮组季军的车队富利来,与改啊汽车科技有限公司合作已有3年,而他们的车手使用的进气风箱以及空力套件正是由改啊赞助的产品。[导读]每年11月,除了广州车展以外,中国南方最重要的汽车盛事就莫过于澳门格兰披治大赛车了,正如往年一样,笔者也放弃了新车云集的广州车展,选择前往采访第64届澳门格兰披治大赛车。[导读]改装车的文章除了列清单就还是列清单,除了讲改装还是讲改装,动不动就重改气动大倾角低趴什么的……其实改一辆车,是对车对生活都有一定程度的领悟才会自动生成的东西,改装就一定会有内涵有故事,改得越多越是少数派的行为,也一定只有少数派才会懂得欣赏。与世隔绝的K-Car小跑S660,说不定它的改装会跟它的故事更配。